🚜 KGM 무쏘 2026 출시!
2.2 디젤 사라지지 않았다? 모델별 유지비 팩트체크
전설적인 정통 프레임 바디 SUV의 화려한 귀환
대한민국 SUV의 자존심, 무쏘(MUSSO)가 2026년 드디어 새로운 모습으로 부활했습니다. 전기차 열풍 속에서도 KGM은 정통 SUV 마니아들을 위해 2.0 가솔린 터보와 2.2 디젤 엔진이라는 강력한 내연기관 라인업을 먼저 선보였습니다. 프레임 바디의 견고함과 최신 ADAS 기술이 만난 무쏘의 매력을 분석합니다.
📢 2026 무쏘 핵심 요약: 이번 신형 무쏘는 최고출력 225마력(가솔린)과 최대토크 45.0kg·m(디젤)의 성능을 갖췄으며, 예상 가격대는 3,700만 원~5,100만 원 선으로 책정되었습니다.
1. 파워트레인별 상세 제원 (2026 기준)
- 🔥 2.2 디젤: 최고출력 202hp / 최대토크 45.0kg·m / 복합연비 약 11.5km/ℓ
- 🚀 2.0 가솔린 터보: 최고출력 225hp / 최대토크 35.7kg·m / 복합연비 약 9.2km/ℓ
- ⚙️ 변속기: 아이신(AISIN) 6단 자동변속기 및 4WD 시스템 선택 가능
- 🏗️ 견인 능력: 프레임 바디 특성상 최대 3,000kg급 견인 가능
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2. 가솔린 터보 vs 디젤 엔진 전격 비교
| 구분 | 2.0 가솔린 터보 | 2.2 디젤 |
|---|---|---|
| 승차감/소음 | 매우 정숙함 (NVH 강화) | 특유의 진동 있으나 토크감 우수 |
| 연료 경제성 | 단거리 주행 시 유리 | 장거리 및 고속 주행 시 유리 |
| 주요 타겟 | 패밀리 캠핑족, 도심 출퇴근 | 트레일러 견인, 오프로드 마니아 |
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[이미지 출처: KGM 공식 뉴스룸 디자인 언어 참고]
3. "단순한 부활이 아니다" 최첨단 기술 탑재
✅ 통합형 와이드 디스플레이: 12.3인치 클러스터와 인포테인먼트 시스템 결합
✅ 강화된 ADAS 2.5: 차선 유지 보조 및 고속도로 주행 보조 기능 기본화
✅ 유로7 대응 디절 엔진: 최신 환경 규제를 충족하면서도 저속 토크 보강
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4. 향후 전망: 내연기관의 신뢰와 디지털의 만남
전기차로의 전환기 속에서 KGM이 무쏘를 내연기관 중심으로 부활시킨 것은 고하중 견인이나 오지 주행을 필요로 하는 소비자들에게 단비와 같은 소식입니다. 무쏘는 향후 하이브리드 라인업 확대를 통해 내연기관의 파워와 친환경성을 동시에 잡는 '브릿지 전략'의 핵심 역할을 할 것이며, 이는 다시 한번 KGM을 정통 SUV 명가로 자리매김하게 할 것입니다.